近期，良马集团灵通其位于德国巴伐利亚州的兰茨胡特工场开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，旗下等六代电板，良马第六代eDrive电驱技巧等追究亮相。

　　在良马兰茨胡特工场，新浪科技裁剪看到了良马第6代电板技巧（Gen6）的电芯，尺寸为4695（46毫米直径95毫米长度），官方东说念主士称还有46120款，但本次未展示。

良马第六代4695电芯

　　第六代电板招揽直径46毫米的圆柱形电芯想象，与特斯拉4680电板访佛（但特斯拉4680也曾难产）。 良马通过优化化学配方（阴极镍含量进步、钴含量贬低，阳极硅含量增多），体积能量密度较前代提高20%，续航里程进步30%。  另外，新电板接济800V高压平台，充电速率进步30%。高压架构优化了能量分拨恶果，进一步镌汰充电期间。  

　　最进击的是，良马正联袂宁德期间、亿纬锂能等供应商，按贪图激动良马大圆柱电芯量产。在中国，欧洲，北好意思等地区缔造6家电板工场。中国的分娩工场就位于沈阳。

　　在电板包想象上，良马摈弃传统模组想象，招揽无模组CTP（Cell-to-Pack）封装技巧，大圆柱电芯平直集成到电板包中，进步电板包空间欺诈率；聚合“电板车身一体化”（Pack to Open Body）技巧，将电板平直集成至车辆底盘，增强车身刚性并优化车内空间布局，并可带来更多驾驶乐趣。

　　凭据有计划东说念主士显露，招揽良马大圆柱电芯的第六代能源电板可用于多种车型，举例本年行将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将等闲应用到其他纯电车型，包括过去的纯电M车型。

第六代电板包（左边）与第五代对比

　　良马也为新的能源电板打造了一套高度智能的“适度核心”，官方称为“BMW能量智控系统”（Energy Master），这套全新中央适度单位由良马自主研发，位于电板包顶部，可适度上下压电源以及电板数据，同期对电机和整车电气系统能量供给进行智能调控，全面优化车辆性能与能效弘扬，带来更好的良马电动驾趣。

　　该系统将于本年8月在良马兰茨胡特工场进行投产。

能量智控系统（灰色部分）跟电板包聚合在一都

　　第六代eDrive电驱通过升级励磁同步电机（EESM）与引入异步电机（ASM）的组合决议，收场能效、能源与驾驶体验的全面打破。新系统将当先搭载于基于800V高压平台打造的“新世代”车型，以“高效、轻量、静音”为核心标签，重新界说电动化期间的驾驶乐趣。  

　　励磁同步电机安设于后桥，转子励磁强度能够凭据及时的车辆负载条款进行精确和谐，何况在高转速阶段依然能保捏踏实的能源输出。同期，第六代励磁同步电机提高了系统恶果和功率密度，尤其针对全新的800V平台进行全面重新想象，针对800V平台优化的电机想象，聚合碳化硅（SiC）半导体逆变器，减少能量损耗。

　　新增的异步电机招揽紧凑型模块化想象，凭借高可靠性和瞬时爆发力上风，为BMW xDrive智能四驱车型的前桥适配。

　　官方提到，全新的励磁同步电机+异步电机组合，可收场能量损耗最高减少40%，分量收缩10%。何况收获于第六代eDrive电驱技巧，良马新世代车型的整车恶果较现存纯电车型进步了20%

良马的六代电机

　　回首与瞻望

　　良马集团贪图到2025年底在大家托福逾越200万辆纯电动车，跟着第六代技巧的推出，良马在续航、充电、老本三方面直击用户和行业痛点。何况在BBA三者中，良马的电动化策略昭彰过程更快，4695圆柱电板的量产，也会对特斯拉等“新势力”变成竞争压力。

　　此前在良马集团之夜上，良马集团董事长都普策默示，良马贪图在2030年前收场纯电动车销量在总销量中的占比逾越50%。亦彰显其全面电动化的决心。  

　　良马第六代电板等技巧不仅是一次技巧迭代，更是对可捏续出行生态的重新界说。这场由电板运转的变革，代表了传统豪华品牌在电动化界限的深度探索开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，能够它会成为良马与特斯拉，以及中国新势力们竞争的枢纽筹码。

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